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海南七星彩开奖号码 东航:信息建设引领“无纸化”绿色飞行--旅游频道

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2016年8月,告别纸质飞行时代的东航江西分公司工作人员东航是全球第五家、也是北美以外第一家实现全机队全机型机载航行资料无纸化数字化的航空公司;东航应用EFB的客机数量,已居全亚洲之首。在纸质时代,东航每架宽体客机上的航行资料重量为70公斤,窄体机为50公斤,这些资料由“纸”改“电”,相当于每架客机、每次航班都少了一名旅客的重量。来自东航的数据显示,“无纸化机队”飞行一年以来,单是航行资料减重本身,就节约近千吨航空油料;仅仅降低这些油耗所带来的二氧化碳减排,就相当于种下大约15万棵大树,对于实现“绿色飞行”、对于保护环境的意义不言而喻。创造节支空间,支持机队高效安全运行飞机的机载资料是确保航班安全正常运行的重要基础,但传统纸质资料不仅笨重,还需要人工翻阅,资料的定期更新也费时费力。在iPad等移动端上,通过信息技术,用软件取代纸张,既是实现减重,更是以电脑弥补人脑可能的疏忽,同时还能实现资料信息在线更新,对机队提升安全运行水平可谓事半功倍。

与空中的机载EFB相呼应,东航运行控制中心(AOC),也在地面上实现了用装在iPad的EFB地面终端,取代传统的纸质资料。东航的EFB地面终端,包含有电子版的公司手册、国内航路图、飞机性能图表、飞行计划等机载资料,由网络数据库统一管理这些电子航行资料和手册图表内容。EFB在东航AOC大厅的应用,一改以往运行签派人员需要手工查阅大量手册图表的多纸张、多文件、多数据操作模式,使运行签派人员的保障效率有了明显改善,纸质时代的繁琐工作强度得以有效缓解,还可大幅降低纸质版航行资料的订阅费用和手册的印刷成本。为保证航行资料的时效性,在纸质时代,航企通常需要大量人力资源来跟进资料和手册的更新维护;尤其是在28天航行通告的更新期和一年两次的航班换季期,企业更得提前计划、安排专人处理。EFB的网络化更新方式,能够有效避免人为原因造成的错换、漏换等情况,确保及时更新,也保证了机载资料和地面资料、机载资料和手册平台的一致性,进一步防范资料失效或未及时更新而造成的不安全因素,提高了航班运行的安全性。“无纸化机队”为东航带来的经济效益同样显著。撤出纸质资料在整个东航机队节约的总重量,相当于为这家企业净增了1架空客320飞机的有效业载;再加上节省的燃油、印刷、配机等费用,东航测算,EFB项目成功实施一年来,为企业减少成本约3000万元。率先创新探索,为行业探路。

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